作為電力工業(yè)的重要支撐行業(yè)，電線(xiàn)電纜占整個(gè)電力工業(yè)商場(chǎng)收益的四分之一。
除了電力工業(yè)，電線(xiàn)電纜產(chǎn)品還廣泛應用于數據通訊、軌道交通、汽車(chē)、造船和其他工業(yè)范疇。
2004年以來(lái)，我國電線(xiàn)電纜工業(yè)呈現出快速增長(cháng)的態(tài)勢。
根據國外研究機構ReportsnReports.com剛剛發(fā)布的2014我國電線(xiàn)電纜商場(chǎng)研究報告顯示，2004-2010年，我國電線(xiàn)電纜商場(chǎng)的年復合增長(cháng)率高達28.7%。
可是自2011年以來(lái)，受到原材料價(jià)格下跌、下游商場(chǎng)發(fā)展放緩以及產(chǎn)能過(guò)剩等因素影響，我國電線(xiàn)電纜工業(yè)的增速迅速下降。
根據測算，2011-2014年，我國電線(xiàn)電纜商場(chǎng)的年復合增率降至7.4%。
從供貨商來(lái)說(shuō)，過(guò)去十年來(lái)，耐克森、普睿司曼、住友電工、古河電工以及去年宣布退出我國的通用電纜是我國商場(chǎng)主要的國外供貨商。
遠東智慧動(dòng)力、亨通電纜、寶勝科技、浙江萬(wàn)馬電纜、江蘇中超電纜、青島漢河電纜、特變電工、江蘇永鼎、無(wú)錫江南電纜等成為國內先進(jìn)的供貨商。
報告中還指出，我國已經(jīng)成為當之無(wú)愧的全球很大的電線(xiàn)電纜制造國，可是工業(yè)集中度相對較低。
我國前10大電纜企業(yè)的總產(chǎn)能僅占全國的10%，而在歐洲、美國等發(fā)達地區，前10大電纜企業(yè)的總產(chǎn)能都超過(guò)60%。
從規模來(lái)看，我國超過(guò)95%的電纜企業(yè)都是中小型制造商，大多從事中低端產(chǎn)品，高端電纜產(chǎn)品仍然依賴(lài)進(jìn)口。
2014年，我國從韓國、日本、德國和美國等發(fā)達國家進(jìn)口的電線(xiàn)電纜產(chǎn)品達到285,000噸。
從企業(yè)競賽格局來(lái)看，我國高端電纜商場(chǎng)仍然被普睿司曼、耐克森、ABB和通用電纜等國外企業(yè)主導，以遠東智慧動(dòng)力為首，包括寶勝科技和青島漢河電纜在內的國內大型企業(yè)制造商則屈居第二集團。
自2001年進(jìn)入我國商場(chǎng)以來(lái)，普睿司曼已經(jīng)在我國設立7家銷(xiāo)售機構。
2014年9月，普睿司曼更是中標上海外高橋造船公司大型船用電纜訂單。
全球第二大電纜制造商耐克森在我
裁線(xiàn)機國設有三家生產(chǎn)廠(chǎng)，提供全系列電線(xiàn)電纜解決方案。
就在本月，耐克森獲得我國國網(wǎng)上海市電力公司500千伏交聯(lián)聚乙烯電纜訂單，這也是我國第四個(gè)500千伏高壓電纜項目，預計于2016年末完工。
報告中還特別指出，我國很大的電線(xiàn)電纜制造商遠東智慧動(dòng)力近年來(lái)也動(dòng)作頻頻，致力于轉型升級。
2014年7月，智慧動(dòng)力與特斯拉我國官方協(xié)作伙伴江蘇華博實(shí)業(yè)集團有限公司簽訂了戰略協(xié)作協(xié)議，指定遠東電纜為特斯拉新動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)及充電設備專(zhuān)用電纜，并擬在智慧動(dòng)力范疇展開(kāi)深層次的繼續協(xié)作，建立戰略協(xié)作伙伴關(guān)系。
2015年3月，獲得了GE運輸系統集團近5年的智能 交通線(xiàn)纜大單，而且在協(xié)議期限內遠東電纜是除北美地區外全球僅有一家供貨商。
這不僅是遠東智慧動(dòng)力在“智慧動(dòng)力專(zhuān)家”的發(fā)展道路上又一重大突破，對我國電纜行業(yè)而言，更樹(shù)立了國產(chǎn)高端電纜海外破冰的標桿。
報告很后總結道，過(guò)去十年來(lái)，我國電線(xiàn)電纜商場(chǎng)需求呈現出快速增長(cháng)的態(tài)勢。
預計未來(lái)10年，我國電線(xiàn)電纜行業(yè)的產(chǎn)能和需求也同樣繼續增長(cháng)。
我國經(jīng)濟繼續高水平增長(cháng)將刺激工業(yè)產(chǎn)能、進(jìn)出口、消費品、資本投資的繼續增長(cháng)，這對我國電線(xiàn)電纜行業(yè)都是積極的信號。
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