近些年白蟻蛀咬電纜引發(fā)的事故占電纜毛病總數的份額高達60%，江蘇省無(wú)錫市為保障市內地鐵免受白蟻損害損害，加強了相應措施，經(jīng)過(guò)兩年多的嚴格施工，現在一號線(xiàn)所有標段的白蟻防治工程已竣工。
作為2013年施工重點(diǎn)的地鐵二號線(xiàn)，現在無(wú)錫市白蟻防治中心已對其23個(gè)標段施行了白蟻防治處理。
當前，白蟻對埋地電力電纜和地下通訊線(xiàn)路的損壞是一個(gè)世界性的難題，各國都在與其做斗爭。
國外：1886年就曾報導鉛包電纜被白蟻蛀咬的比如。
1934年從維多利亞到澳大利亞西部的電纜遭受白蟻損害；自1934—1941年期間澳大利亞有19個(gè)試驗室報導鉛包電纜被白蟻損壞的事例26起。
美國白蟻學(xué)家斯奈德（Snyder）于1955年在巴拿馬對家白蟻損害埋地鉛包電纜作了進(jìn)一步研究，認為：損害較遍及。
20世紀塑料護套電纜受白蟻損害更是頻繁發(fā)生。
國內：據有關(guān)部門(mén)調查資料介紹，我國已發(fā)現白蟻蛀蝕地下塑料護套通訊電纜的區域有：廣東、福建、江西、浙江、安徽、四川、湖南、湖北、云南、海南等省和廣西壯族自治區。
我國南邊區域遭受白蟻損害引起的毛病約占電纜毛病總數的60—70%。
如廣東區域在1972—1973年鋪設的一條300多公里的地下塑料通訊電纜運行中所造成的通訊毛病，其間因受白蟻損害占60%；2001年肇慶市3.6公里長(cháng)的三蕉線(xiàn)路埋地電纜被白蟻嚴峻蛀蝕，而且白蟻主巢均筑在電纜護套上面或其邊緣；2003年元月湛江發(fā)電廠(chǎng)2號主變電纜白蟻蛀蝕點(diǎn)113處，白蟻蛀蝕率占毛病率的69.3%；2003年在試驗中檢測發(fā)現廣州南田路、二沙島、曉港東路及天金楊線(xiàn)（五羊新城）高壓線(xiàn)路均發(fā)現白蟻蛀蝕電纜……全國各地白蟻蛀蝕通訊電纜、高壓電纜的比如屢見(jiàn)不鮮。
現在，我國大力發(fā)展的城市軌道也是“談地鐵對白蟻也有些畏懼，這絕不是危言聳聽(tīng)色變
裁線(xiàn)機”。
據了解，地鐵的主體框架是鋼筋水泥結構。
，白蟻的損害雖不至于讓地鐵坍塌。
，但白蟻可能會(huì )咬噬電線(xiàn)電纜等管道設施，造成電器設備短路，直接危及配電房、通風(fēng)機、控制室等關(guān)鍵部位的安全。
由此看見(jiàn)，白蟻對電纜的損害無(wú)窮，采取相應措施提早防止是不容忽視的。
現在，無(wú)錫區域施工人員為“地鐵防蟻”上了“雙保險”，不僅把藥效長(cháng)達15年的化學(xué)藥劑噴灑到電纜周?chē)哪嗤林?，另外還引入了餌劑系統誘捕白蟻。
——（餌劑系統誘捕白蟻是指——工作人員在設備中放置白蟻喜歡吃的木頭，并定期檢查。
如果發(fā)現白蟻蹤影，就會(huì )將木頭更換為被藥劑處理過(guò)的餌料，白蟻食用后會(huì )患病，還能將病癥傳染給其他白蟻。
）——確保電纜功能的正常運轉。
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